Yatırım Adası’nda sorunlar var!..

11 Eylül 2021 Cumartesi 14:40
Yatırım Adası’nda sorunlar var!..

TRABZON Valiliğinde Arsin Yatırım Adası ve Endüstri Bölgesi toplantısı yapıldı. Toplantının katılımcıları arasında yer alan AK Parti Trabzon İl Başkanı Sezgin Mumcu, “Yatırım Adası’nın ana karaya bitişik olması değerlendirildi. 75 milyon tonluk bir taş dolgusu lazım. Bu taş ocaklarının yerleri belirlenmediği için onlar da bir sorun teşkil ediyor.” dedi. 

Trabzon Valiliğinde Vali İsmail Ustaoğlu başkanlığında Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Murat Zorluoğlu, AK Parti Trabzon Milletvekilleri Salih Cora, Muhammet Balta, Adnan Günnar, AK Parti Trabzon İl Başkanı Sezgin Mumcu, Arsin Belediye Başkanı Muhammet Sait Gürsoy ve ilgili daire amirleriyle Arsin Yatırım Adası ve Endüstri Bölgesi ile ilgili gelinen son durum ve ileriki süreçler ile ilgili istişare ve değerlendirme toplantısında bulunuldu. Toplantıda konuşulan bilgiler üzerine açıklamada bulunan Mumcu, Yatırım Adası projesi içinde yapılan değişimleri konuştuklarını söyleyerek, “Yatırım Adası’nın projesinin üzerinde hala cevap aranan sorular var. Netleşmeyen sorunlar var. Tekrar bu proje üzerinde çalışan firma ile birlikte netleşip daha sonra Ulaştırma Bakanlığımızla görüşülüp tekrar bir yol haritası belirlenecek.” dedi.

ANAKARAYA BİTİŞİK OLABİLİR

Başkan Mumcu, Yatırım Adası ile ilgili gerçekleştirilen istişare toplantısında, adanın anakaraya bağlanmasıyla ilgili düşüncelerin tartışıldığını söyleyerek, “Genel manada daha önce yatırım adası ile ilgili bir toplantımız olmuştu. O projede hangi aşamaya gelindiğiyle ilgili bir değerlendirme toplantısı gerçekleştirdik. DSİ’nin ve Karayolları’nın görüşleri alındı. Projedeki bazı değişiklikler üzerinde tartışmalar oldu. Yatırım Adası’nın ada halinde değil de aradaki kuşaklama alandan çıkarılmasıyla alakalı projede değişiklikler oldu. Tamamen ana karaya bitişik bir şekilde yapılması ve gelen dere yataklarının üzerinin açık olması şeklinde 4 ya da 5 tane yatırım adasının içinden geçip üstü açık menfezler şeklinde ilerleyip denize ulaştırılması konusu hakkında konuşuldu. Oluşabilecek sel ve taşkınlara karşı tedbir alınması anlamında bu konu konuşuldu. Dolayısıyla Yatırım Adası içerisindeki alanları böleceği, bunlara birtakım dezavantaj getirebileceği üzerinde tartışıldı.” diye konuştu.

RIHTIMIN KALDIRILMASI TARTIŞILDI

Yatırım Adasını doğrudan taşımaya açacak olan rıhtımın planlamalardan kaldırılmasının gündeme geldiğini söyleyen Mumcu, bu fikre kendisinin sıcak bakmadığını söyleyerek ayrıca taş ocakları noktasında yaşanan sıkıntıların olduğu söyledi. Mumcu, “İlave bir menderek vardı batı tarafında. Orada rıhtım yapılması planlanıyordu. Yeni projede rıhtımın oradan kaldırıldığı görüldü. Bu da tartışmalar yol açtı. Orasının amaçlarından bir tanesi de oradan direkt toplu taşımaya yani rıhtımdan Gemilelere konteynıra gönderilmesiyle ilgili bir durum vardı. Rıhtımın kaldırılması açıkçası biraz garipsendi. Henüz tam netleşmemiş proje aşamasındaki değişimler tartışıldı. Taş ocaklarından bununla ilgili 75 milyon tonluk bir taş dolgusu lazım. Bu taş ocaklarının yerleri belirlenmediği için onlar da bir sorun teşkil ediyor. Şuana kadar tespit edilen taş ocaklarının 5 milyon tonu karşılayacağı, geri kalanının nereden temin edileceği ile alakalı da konuşuldu. Ayrıca Araklı-Bayburt yolunun tünellerinin hafriyatının getirilip dolgu malzemesi olarak kullanılabilir mi diye gündeme geldi. Daha henüz proje tam netleşmedi. Yatırım Adası’nın projesinin üzerinde hala cevap aranan sorular var. Netleşmeyen sorunlar var. Tekrar bu proje üzerinde çalışan firma ile birlikte netleşip daha sonra Ulaştırma Bakanlığımızla görüşülüp tekrar bir yol haritası belirlenecek inşallah.” diyerek tekrar değerlendirmeler yapılacağını kaydetti.

HABER:FATOŞ BATMAN

Son Güncelleme: 11.09.2021 14:56
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasa dışı, tehdit ve rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, ahlâka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü malî, hukukî, cezaî, idarî sorumluluk içeriği gönderen üye/üyelere aittir.